早在2018年5月23日，馬化騰在“騰訊云+峰會”公開透露，騰訊一直在考慮關于微信上車的問題，現在張小龍的微信團隊正在研發全語音環境的微信，一旦老練就會在轎車場景中推出。

作為一款手機使用中無法或缺的現象級使用，關于微信車載版的考慮和實踐近兩年一直在轎車圈有所測驗，例如通過手機車機互聯等方法搭載在轎車上，但體會一直不甚抱負。

國家商標局網站顯示，騰訊現在已有8個“微信上車”商標通過審閱。商標詳情顯示，產品服務范圍包括運輸產品包裝；導航；運載工具故障牽引服務；轎車出租；自行車出租；電子數據或文件載體的物理儲藏包裹投遞；旅行預定；能源分配；交通信息等。

車載版微信要來了，騰訊請求“微信上車”商標 圖一

其間一處商標范圍為計算機程序（可下載軟件）; 已錄制的或可下載的計算機軟件渠道; 數據處理設備; 可下載的計算機使用軟件; 可下載的手機使用軟件; 計算機游戲軟件; 手機; 便攜式媒體播放器; 眼鏡; 動畫片; 裝飾磁鐵; 照相機（拍攝）; 電子防盜設備; 移動電源（可充電電池）; 網絡通訊設備; 數量顯示器; 主動取款機（ATM）; 全息圖; 人臉識別設備; 量具; 主動售票機等。

車載版微信要來了，騰訊請求“微信上車”商標 圖二

此前據介紹，車載微信服務為駕車場景量身定制，能實現全語音交互；結合車載硬件，方向盤按鍵喚起；手機藍牙感應，主動登錄，斷開；微信發位置，快速建議導航等功能。

車載版微信要來了，騰訊請求“微信上車”商標 圖三

在用戶層面，騰訊車聯將從車機、手機兩端向用戶提供服務。在手機端，“騰訊我的車”小程序能實現手機和車機的同步，讓用戶在離車場景下查看車況、違章，線上預約車主服務等。而在車機端，則能結合場景引擎和小場景使用渠道，實現即用即走，生態內容和服務與用戶的互動。

現在來看，車載微信離上線不遠了。

此前，華為請求“Harmony”/“鴻蒙”商標，咱們就猜想華為研發了備用系統，又有小米請求“小米快遞”商標，咱們猜想小米有意進軍快遞行業。

由此可見，知識產權一定程度上反響了大企業的經營策略和動向！這也給咱們以啟示：企業想開辟新業務新產品，一定要知產先行！提早布局商標、專利！高沃——全方位為您的知識產權保駕護航！